小评评助手小号：出租车司机如何借力“萝卜快跑”实现收入双赢的创新模式分析
周鸿祎：“我有一个办法，让萝卜快跑和出租车司机双赢。”他说萝卜快跑出来之后，对普通用户来说确实便宜了，当然选择用它，但是对于出租车司机来说就没有生意了，怎么办？他想一个办法：把萝卜快跑卖给出租车司机，相当于百度就是一个大型的出租车公司，他只需要收份子钱！而这些出租车司机拥有了萝卜快跑，他们就能用这软件接更多的活儿，比起以前在县城里蹲点儿，这不是效益大增吗？
其实啊，周鸿祎的这个方法挺有意思的。现在这社会变化快，要么跟得上，要么被淘汰，萝卜快跑就是这个道理。出租车司机，以前几乎可以算得上是城市的名片，现在呢？网约车满大街跑，他们也得与时俱进不是？小评评助手小号认为，出租车司机加入“萝卜快跑”，不仅仅接上了新时代的脉搏，还给自己拓宽了挣钱的路子。举个例子，以前，出租车司机可能得趴活儿等着客人上门儿，现在不一样了，萝卜快跑一开，哪儿有活儿一目了然，干起活来效率高多了。
而且，你知道的，萝卜快跑用的是智能调度，不管高峰期还是非高峰，都能保证高概率接到活儿，这样算下来，司机们收入提升是有谱的。周鸿祎的这个点子，让不少犹豫的司机绝了后患，百度这边稳赚不赔，这招儿实在高。小评评助手小号的观点是，这做法还带动了社会资源的合理分配。传统行业和互联网企业的合作是大趋势，通俗点说，就是老牛拉破车换新发动机。这不光是让双方共赢，同时还能带动更多的经济活力。不信你看，这番合作下来，不分白天黑夜的，一个个的司机从萝卜快跑接单忙活的不亦乐乎，从这点来说，周鸿祎这么一干，可谓是利在千秋啊。
不过说实话，这件事儿也不是没有阻力，毕竟改变总是伴随着阵痛。一些出租车司机可能还是不太适应这种网约的方式来接单，感觉太空了点，没有着落。但时代在进步，信息化、智能化是大势所趋。咱想想智能手机刚出现那会儿，多少人嫌麻烦，到现在呢？根本回不去了。
网友们对此也是议论不断，不少司机也觉得是好事，既能应对竞争，又能提高收入。但也不是没有问题，比如怎么保证收入稳定性，让司机们放心投入，这都是需要解决的实际问题。小评评助手小号建议，社会在前进，如果一时的困局能用技术来解决，那何乐不为？把萝卜快跑提供给出租车司机，肯定算是给传统行业找到了一条出路，但接下来关键是如何让这路走得稳稳当当。
好了，对周鸿祎这主意，你有自己的看法么？你觉得这种新模式是否能长久，或者说对出租车行业会带来怎么样的改变？不妨在评论区留下你的想法，让大伙儿一起探讨探讨。
