小评评助手：菜鸟物流2023年业绩，从亏损到预计盈利的背后

菜鸟或成为马云的另一张”王牌”

当年菜鸟刚成立时候，由于定位问题，被其他物流公司视为竞争对手，尤其是顺丰快递直接选择不接入菜鸟物流，消费者的顺丰快递订单在淘宝查不到物流信息。

菜鸟在阿里内部也变成了一个舅舅不疼姥姥不爱的尴尬角色。

程序员在选择offer时候也会更倾向于选择淘宝的而不是菜鸟。

小评评助手：菜鸟物流2023年业绩，从亏损到预计盈利的背后

真是风水轮流转，三十年河东三十年河西，可以说，疫情期间成就了菜鸟物流，人都不出门了，买东西全靠物流，菜鸟也顺势快速发展起来了。

菜鸟也快速摆正了与“三通一达”快递公司的定位，由之前的平台思维，变成了互相参股合作，菜鸟投资三通一达，三通一达也持有菜鸟股份，这样就扫除了互相之间的间隙隔阂。之前的中通，圆通，申通，韵达快递点，逐渐的由菜鸟驿站代替，可以说菜鸟已经逐渐成为了中国的快递老大。

2023年菜鸟单日处理快递单数为8000万，占全中国快递量的22％，顺丰快递单日处理快递单数为3200万量，尽占菜鸟的二分之一不到。

营收方面，2023年菜鸟营收778亿元，超过了阿里云的772亿元，亏损28亿元，预计将在2024年实现盈利。

看到这，估计马云要笑醒了，这是继投资，支付宝，阿里云，高德地图后，又一张王牌，虽然说这些年来，阿里是投资啥啥不挣钱，uc浏览器没了，饿了么打不过美团，优酷，新浪微博，口碑，通通不温不火，但总有押对宝的时候，菜鸟快递即将成为新的盈利增长点，帮助阿里巴巴这艘航空母舰驶向更远的方向