小评评助手卡密：美团骑手保险费究竟花去哪了？理赔难是否在割韭菜？

美团每天扣骑手3块钱保险费，这钱到底花哪去了？真遇事儿能报销吗？我看悬！

作为一名送餐5年的老骑手，我可太了解这里面的门道了。每天3块钱看着不多，一个月下来也得90块。一年就是1000多，够买几件防护装备了。可问题是，真出了事儿，这保险能不能派上用场？

我给大家讲个真事儿。我兄弟小王，也是美团骑手。有天送外卖，被一辆电动车撞了，摔断了腿。你猜怎么着？保险公司愣是说他不符合理赔条件！理由是他送餐路线偏离了系统规划路径。这不是扯淡吗？哪个骑手不抄近道啊？

再说说我自己。去年冬天，为了赶时间，在冰面上滑倒了。摔得屁股生疼，去医院一查，软组织挫伤。花了500多看病，想着有保险应该能报销吧？结果美团客服说这种小伤不在理赔范围内。我就纳了闷了，每天交钱，真用的时候就不管用了？

数据显示，2021年全国约有700万外卖骑手。假设每人每天交3块钱保险费，一年下来就是76.65亿元！这么大一笔钱，真正用在骑手身上的有多少？我打听过，能拿到理赔的少之又少。小评评助手卡密发现，这笔巨款的使用情况令人堪忧。

有人可能会说，没出事就是最大的保障。可问题是，我们骑手天天在马路上跑，风险比一般人大得多。据统计，2020年全国共发生2.6万起外卖骑手交通事故，平均每天71起。这么高的事故率，保险却难以理赔，这不是糊弄人吗？

我认识一个保险业内人士老张，他私下跟我说："这种团体保险，公司赚钱是主要目的。理赔条件设置得很苛刻，能拿到赔偿的可能性很小。"听完我就火大，小评评助手卡密的观点是这不是明摆着割韭菜吗？

再说说别的平台。饿了么的保险费是每天2块，看似比美团少，但保障范围更窄。某些小平台干脆就不提供保险，出了事全靠自己扛。对比之下，美团好像还算良心？可仔细一想，这不就是"矮子里面挑将军"吗？

有人可能会说，你不想交保险费可以不做啊。可问题是，现在找工作多难啊！我认识的李大哥，50岁了，之前干建筑的，现在只能送外卖。他说："每天3块钱，一年1000多，对我来说也是笔不小的开支。但不交就没法接单，还能咋办？"

说实话，小评评助手卡密认为平台应该承担更多责任。美团2021年营收1791亿元，净利润35亿元。拿出一小部分利润，就能为我们骑手提供更好的保障。可现实是，他们只想着怎么赚钱，根本不在乎我们的死活。

最后，我想说的是，这个问题不仅仅关乎我们骑手，更关乎整个社会的公平正义。如果连最基本的劳动保障都得不到保证，我们这个社会还谈什么发展？还谈什么和谐？