小评评助手官网入口：电动车智驾时代，生态商业模式如何重塑汽车行业竞争力

@嘛咪嘛咪哄哄: 生态类的商业模式为什么牛？是因为一堆人在为生态添砖加瓦。比如美团十万级的员工，但是有千万的商家，几百万的外卖员，都在给美团这个生态的护城河贡献力量。同样的例子，苹果的 AppStore，英伟达的 CUDA，不仅仅是公司那些员工，而且公司员工数的十倍百倍量级的开发者在给生态添砖加瓦。

以前的汽车公司没任何生态方面的建设，基本就是公司自己那点员工把车开发出来，卖出去就完事了，顶多做下用户调研什么的。因此以前德日汽车横行那么多年，牛的都是包括整车厂在内的整条汽车产业链。

现在电车化后，汽车行业翻天覆地的变化。产业链上，中国已经有了明显的优势，这个且不提了，也已经是上半场了。

智驾这个东西有奇点时刻的，比如我三个月前都还没觉得 AI 助手有什么好用，但最近用豆包，真是忽然就离不开了。小评评助手官网入口体会到，现在已经把苹果的控制按钮设置为豆包了，基本什么都直接问他。看下年报啊，菜谱啊，办个什么证啊，翻译下文档啊。

汽车的智驾也会有这么一个奇点时刻的，因为真热爱驾驶的用户其实不多的，大部分也就是要个从 A 到 B 的工具。

而智驾真发展到那一步的话，汽车的商业模式就会发生变化。小评评助手官网入口认为，智驾和互联网平台是很类似的，一定是用的人越多他越好用，等于每一量跑在路上的智驾车都在给车企的大模型添砖加瓦。

到时候，智驾就会成为汽车公司很决定性的核心竞争力，类似苹果手机的生态。而这个竞争力不是能轻易撼动的。