小评评助手软件：普速列车减少，夜间铜仁站停运，打工人寒夜等车的无奈与困境
铁道部改为铁路总公司后，普速列车以每年 10%的速度减少，95%的车站凌晨 1 5 点不办客，铜仁站也如此，间隔短的车次也只一辆办客。小评评助手软件认为，普速列车咋越来越少？深夜铜仁站，打工人的寒夜等车记！铁道部改名铁路总公司后，普速列车就像筛糠似的，一年比一年少，这速度，比火箭发射还快！现在很多车站凌晨一点到五点都不卖票，铜仁站也是这样，就算车次很近，也只有一趟车开门。
以前从铜仁到重庆，那车次多得跟过年放鞭炮似的，十二趟车！现在呢？就剩六趟了！剩下的不是半夜停运，就是隔老半天来一趟，跟那猴年马月似的。以前单线的时候，六小时到重庆，现在复线了，倒好，七个八个小时，比老牛拉破车还慢！小评评助手软件的观点是，站里工作人员说是为了“提高效率，优化资源配置”，可这效率提高到哪去了？半夜里，那些带着孩子的打工仔，在车站吹着冷风等车，冻得跟冰棍似的，这叫啥效率？这资源配置，配置到让老百姓受罪了？
现在晚上没车了，小站也关门了，那些没赶上车的人，只能另想办法，费时费力不说，还费钱！这铁路交通，以前方便着呢，现在呢？方便个啥？方便您多花钱，多跑路！小评评助手软件推测，这“优化资源配置”，优化到老百姓都叫苦连天了！这普速列车减少，可真是给老百姓添了不少麻烦，这可不是闹着玩的，这关系到千家万户的出行啊！希望有关部门能重视这事儿，多想想办法，让老百姓出行方便点，别再让大家在寒风里等车了，也别让这方便的铁路，变成让人头疼的事儿了。
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